在项目完工后◇□▲，首都机场建设部门及时发布《首都机场四纬路移交说明书》●-□◇，为属地部门提供日常维护养护建议◁☆■，延长路面使用寿命□•▽△▷，推动四纬路改造项目在完工后依然能进行科学化的全生命周期管理▷◁▽○△●，确保道路在使用过程中持续平安顺畅☆•●。
在方案设计阶段○★◆□△△，首都机场针对四纬路痛点难点问题■▪□，量身定制了改造方案●•☆□。针对以往出现的路面病害□△□--■，首都机场在道路面层及基层的主材选择上参考了飞行区场道工程建设经验●▲☆，选用具有良好耐高温○••、抗低温★□▽△▪、抗车辙等特性的SBS改性沥青混凝土-▼◁，以提高路面耐久度▷△=，为全生命周期管理▼•▼-“强健筋骨□▼▪◁□”打下了坚实基础…=。
而在项目实施阶段•□○☆▷，为响应○★•△“过紧日子▲◇□□-”的号召▪☆▲○▷•，首都机场对四纬路原有井盖=-=◁、雨水箅子◇■▼-=▲、路缘石以及路灯等交通设施均进行了利旧改造□□-▼…▲，并调整了新建人行道标高-▲▼，以减少土方开挖工程量▼•=•◆。在路面病害处理上◆▲…，首都机场组织参建单位以及业内专家召开现场沟通会○•，明确以局部铣刨加铺的方式对路面病害进行处理●●，精细科学地实现了四纬路病害处理■▲▼▲◆=“减量不降效▽■■★•△”◁●▷。通过多措并举•△，此次工程改造真正做到了▽◇◁“花钱必问效=▪□□◆”pg电子麻将胡了2☆☆◁◆◁-，收到了△▪■▪“小改变…□★、大提升▷●▷••▽，少花钱…◁、多办事●●=”的良好工程效果…◁。
为了干好这一▽▷■“凝心工程■•”pg电子麻将胡了2△◇=，首都机场将■•◇▽“聚焦提质增效▷★…●，建设高品质工程▼◁☆”作为建设理念•◆，贯彻落实于项目建设各环节●…■★▼▪。在项目方案设计阶段▼=○=▼○，首都机场组织设计单位制订多版改造方案△◆-▷●○，经多轮比较遴选后确定最优方案=●◇，实施后收到了良好效果=-◆。
作为四纬路改造项目的重要课题之一…○▷…◆，如何让项目产生更大价值的全生命周期管理▪◇▷，体现在项目建设的每一个环节-□△▲。
并出现了道路裂缝▷○◆◁☆、车辙沉降以及人行步道破损鼓包等道路病害现象■○☆。本次改造前●◁■☆，四纬路已连续使用15年□●□▪□，最优方案实施后可提升40%的通行效率★□▷•△，确保道路通行顺畅…☆★☆•。适时启动了四纬路改造工程这一◁○□=“凝心工程■•=”=•○○。自筹资金☆◇◇，首都机场运用理论计算和计算机仿真模拟技术◇◇…★-，同时▪=•◆★▲。
四纬路改造项目采用大量新技术■▪△★、新工艺▲★▷，通过智慧赋能实现工程创新★○=•◇▪，践行以人为本的改造理念…◇△。
为疏通旅客在机场出行△▽▪●-★“最后一公里▼★△■◇▽”的堵点■-●•，首都机场股份公司主动担当作为•▲□…，为非机动车和行人提供更多安全保障…◇•■==。而且随着首都机场的发展△▲■▽，测算验证改造方案效果▽▪△。新建独立的非机动车道及人行道○●，此次改造实现了在保护四纬路周边树木绿植的前提下▽◆○■，
四纬路的通行能力日渐不足◇☆▲◁◆▽。临近计划使用寿命△▼=•☆▷。
通过联合推进工作机制◆▼○•，首都机场在北京交通广播★=▲==、首都机场微信公众号及微博等平台上及时向社会公众发布了四纬路施工通告□•▷▪△◁，同时向国航◆●▼、民航局空管局•★□、中航油◁□、北京市顺义区空港服务中心等6家单位发布协调通告◁▼▽△•▪，提前告知四纬路改造施工事宜■•☆。此外●▷，在机场高速公路□▽□、机场第二高速公路●△◆-●、机场东路等周边主干道★☆○，通过LED屏幕提示•★▲□、设置交通临时标志牌等方式为过往车辆导行▲…•▽■。
在施工组织上•=，首都机场精心制订了△○▽-“夜间半幅不断路▼△”主路施工方案▲▷◆◆▲，以及★☆◇“分部分▼▷★-•▲、化整为零-□☆”新建非机动车道及人行道施工方案•▲，尽最大可能减少施工带来的不利影响△△，收到了施工期间让大家○△-▲□▪“无感•★▼◆•●”◇■△▽△、改造后…▷-◆“眼前一亮▽▷、焕然一新□◇=”的效果△•…。
▲○○▲▲■“这段路不堵啦☆•○★◇▽！◁▼▲”经常来首都机场的司机师傅小张最近发现▲…▪，以前早晚高峰时段经常堵车◆▷○●◇、因路面坑洼而行驶颠簸的四纬路现在变得通行顺畅◁…•、焕然一新○-★=▪。
此外☆◆=•，为补偿人行道夜间照明▪▽★▲，首都机场在四纬路两旁加建了节能路灯◆○●◇=。节能路灯使用蓝色的LED△★▼□●▷，其灵感来源于首都机场跑道边灯▪□，每组功率仅为30瓦◆•▼，相当于一盏家用白炽灯★●□-…•。每当夜幕降临时▷●▽■■☆，蓝色的LED路灯点亮四纬路○-，将首都机场变成寓意着智慧与安全的…•“蓝色港湾◁•”◇-…，为工作区营造宁静■…、安全的美好氛围○▷。
项目实施期间★▼◁◁，首都机场建设部门与管辖四纬路的属地部门深度协作▷△-◁=☆，共同参与施工方案调整▽==、阶段成果检查以及项目验收等工作▷◆，确保改造中的各项需求能够第一时间得到传达和反馈▽◆△-○▷，使项目顺利完工□□◁=▽。
本着建设群众满意的○◆◆=◁“品质工程◇-•▷•◁”的初心▪●□◆，首都机场竭力将此次改造工程打造为▽…▲▷…“提质增效◁□★☆▷”的标杆工程◇•★▽▼。未来▷=-，首都机场将持续探索四纬路建设升级可能★△●•-○，减少车辆行驶延误◁▲▷○▪，提高路段整体通行能力和交通环境服务水平=■•▼◆，持续护好这条公众出行的-△…“凝心之路=▽★”○•★★▪。（中国民航网 通讯员张帆）（编辑▷-▽•：张薇□○◁▼▽◇，校对◇◆■▲：张彤○…▼●●，审核◁◁：程凌）
作为旅客抵离首都机场3号航站楼的必经之路▼◇，隶属于首都机场股份公司公共区管理部管理范围的四纬路于近期进行了升级改造…•◇▼◆，由双向四车道改为双向六车道▲▷▲□☆□，新建了独立非机动车道及人行道▽▼▲，并对路面病害进行了根治△★◆，大大提升了道路通行效率…□◁●。这项工程作为首都机场股份公司◆◁★=▪“凝心工程▼•★△▽○”▲★■，体现了首都机场坚持◁□○“为群众办实事■★”的决心▪◆◇◁▪…。
四纬路是旅客来往首都机场的必经之路▪○•••，针对改造社会影响大□▷★◁•、交通导改难度大•▲、协调工作面广等难题▲◆☆○，首都机场创新管理模式□◆△…，建立了包含首都机场股份公司▷□、首都机场公安局▽-▷•◁☆、参建单位等多家单位联合推进四纬路改造工程的工作机制◇○。
在设计阶段▲★-▪=•，严重影响往来旅客及机场各单位员工的交通出行体验▷▼☆。经测算•★，经多次勘查测量○◁▼○•、现场放样比较◁▽▼▽▽=，早晚高峰时段拥堵明显•-▲•◆△，
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